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      • 汽車輪轂在制作時要掌握的技術

        汽車輪轂螺栓固定板、排水螺旋葉片和法蘭、輪轂螺栓固定板和法蘭結構的點上設有排水螺旋葉片,空氣流向輪轂側面,但當螺旋葉片輪轉時排水時,可帶動氣流,形成風,但是導向螺桿葉片的氣流從內向外。

        536 04-13

      • 鋁合金輪轂的強度給予的好處

        鋁合金輪轂的傳統制造方法有鑄造成型和旋壓成型,其中鑄造成型可分為重力鑄造和低壓鑄造,根據制造工藝的不同,輪轂按結構可分為單(一)、兩件和三件,在單件中,將整個鋁錠放置在鍛模上進行一次擠壓(一次表示整個,而不是多次),輪輻和輪輞的基本形狀一起形成,輪轂成為一個單元。

        549 04-09

      • 校正鋁合金輪轂要使用到的設備

        鋁合金輪轂調整裝置包括側壁校正,其設置在彈簧螺栓上,彈簧螺栓頭側設置校正,另一側設置校正分度,校正表中說明可以360度旋轉,轉臺與凸柱的車輪螺栓安裝孔相匹配。

        549 04-07

      • 汽車輪轂的軸承功能簡介

        汽車輪轂單元軸承內圈軸向滑動容易發生,目前大量采用螺紋固定和鎖緊結構,一些汽車輪轂單元軸承法蘭頸采用螺紋鎖緊,螺母鎖緊方法比較困難,存在鎖緊問題,有的轎車車輪軸承單元采用了多種尼龍自鎖和輔助鎖銷的方法,但這使得結構復雜、裝配困難。

        568 04-02

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